Det skal for en god ordens skyld nævnes, at Brian og Mads skam også var med i workshoppen, på trods af at dette ikke blev dokumenteret af Sony Cybershot DSC-W50.
torsdag den 28. februar 2008
Billeder fra Inspiration Cards -workshop.
Det skal for en god ordens skyld nævnes, at Brian og Mads skam også var med i workshoppen, på trods af at dette ikke blev dokumenteret af Sony Cybershot DSC-W50.
onsdag den 20. februar 2008
Nørreport
Uddybet forklaring af vores idé vedrørende krydset ved Nørreport/Mejlgade:
Tidligere i dag mødtes vi til brunch for at diskutere de idéer vi dels havde talt om på gruppens første møde i fredags samt de forslag vi havde fremlagt på bloggen over weekenden. Vi besluttede os for at følge op på to lokationer, hvoraf ét af dem var ved Nørreport/Mejlgade. Idéen er som nævnt, at vi vil fange tilfældige forbipasserende i den ufrivillige pause det er at vente for rødt lys. Hertil er det omtalte kryds velegnet, eftersom man kan være uheldig at måtte vente ét minut eller længere på grønt lys. Dette minut kan så benyttes til at interagere med vores artefakter. Endvidere er det et trafikalt knudepunkt for cyklister, unge som gamle, som er på vej ind eller ud af byen.
Vi vil opstille to bokse på hver sin side af krydset lige ved siden cykelstiens stoplinie. Præcis hvordan boksene skal se ud har vi ikke bestemt os for endnu. Meningen med artefakterne er, at en ventende cyklist på den ene side kan kommunikere med en ventende cyklist på den anden side. Til dette vil vi benytte dåser, som indeholder både mikrofon og højtaler. Altså spiller artefaktet på det klassiske legetøj med to dåser forbundet af snor, som man taler igennem. Vi har talt om at forbinde de to bokse med en kridtstreg for at markere sammenhængen. Dermed kan vi forhåbentlig skabe en kortvarig relation mellem to mennesker, som ikke kender hinanden på forhånd.
Vi vil benytte en farvesensor, så boksen giver lyd fra sig så snart lyset skifter til rødt, og dermed gøre cyklisterne opmærksom på artefaktet. Eksempelvis kunne det trigge en sample, som sagde noget i retningen af: "Saml mig op! Snak med mig." Begynder man en samtale med personen i den anden ende vil man kunne se den man snakker med på den anden side af vejen, men pga. trafikstøjen vil man kun kunne snakke sammen via dåserne.
Vi har overvejet at holde hele artefaktet i en barnlig æstetik. Altså at teknikken er åbenlys, at evt. tekst ligner den er skrevet af børn og så videre, og derfor ligner et projekt lavet i fritidsordningen.
Efter vi havde udvekslet ovenstående idéer indså vi, at projektet slet ikke vil være geografisk bundet til netop dette kryds, men også ville kunne fungere i et storcenter, på store torv og så videre. Indtil videre holder vi dog fast i Nørreport/Mejlgade som lokation.
Tidligere i dag mødtes vi til brunch for at diskutere de idéer vi dels havde talt om på gruppens første møde i fredags samt de forslag vi havde fremlagt på bloggen over weekenden. Vi besluttede os for at følge op på to lokationer, hvoraf ét af dem var ved Nørreport/Mejlgade. Idéen er som nævnt, at vi vil fange tilfældige forbipasserende i den ufrivillige pause det er at vente for rødt lys. Hertil er det omtalte kryds velegnet, eftersom man kan være uheldig at måtte vente ét minut eller længere på grønt lys. Dette minut kan så benyttes til at interagere med vores artefakter. Endvidere er det et trafikalt knudepunkt for cyklister, unge som gamle, som er på vej ind eller ud af byen.
Vi vil opstille to bokse på hver sin side af krydset lige ved siden cykelstiens stoplinie. Præcis hvordan boksene skal se ud har vi ikke bestemt os for endnu. Meningen med artefakterne er, at en ventende cyklist på den ene side kan kommunikere med en ventende cyklist på den anden side. Til dette vil vi benytte dåser, som indeholder både mikrofon og højtaler. Altså spiller artefaktet på det klassiske legetøj med to dåser forbundet af snor, som man taler igennem. Vi har talt om at forbinde de to bokse med en kridtstreg for at markere sammenhængen. Dermed kan vi forhåbentlig skabe en kortvarig relation mellem to mennesker, som ikke kender hinanden på forhånd.
Vi vil benytte en farvesensor, så boksen giver lyd fra sig så snart lyset skifter til rødt, og dermed gøre cyklisterne opmærksom på artefaktet. Eksempelvis kunne det trigge en sample, som sagde noget i retningen af: "Saml mig op! Snak med mig." Begynder man en samtale med personen i den anden ende vil man kunne se den man snakker med på den anden side af vejen, men pga. trafikstøjen vil man kun kunne snakke sammen via dåserne.
Vi har overvejet at holde hele artefaktet i en barnlig æstetik. Altså at teknikken er åbenlys, at evt. tekst ligner den er skrevet af børn og så videre, og derfor ligner et projekt lavet i fritidsordningen.
Efter vi havde udvekslet ovenstående idéer indså vi, at projektet slet ikke vil være geografisk bundet til netop dette kryds, men også ville kunne fungere i et storcenter, på store torv og så videre. Indtil videre holder vi dog fast i Nørreport/Mejlgade som lokation.
Konkurrence
Fik lige tilsendt det her af en bekendt. Det kunne da være meget sjovt at have et mål med projektet (hvis det kommer videre end konceptstadiet).
Pressemeddelelse:
DMDM begynder nu!
Det første danmarksmesterskab i digital kunst er netop skudt i gang.
Danmarksmesterskaberne i Digitale Medier, DMDM, henvender sig til unge kunstnere, interaktionsdesignere, musikere m.m. under 27 år, der arbejder med digitale medier.
Konkurrencen har tre kategorier, som deltagerne kan indsende værker og projekter til:
· Fortælling
· Relationer
· Flader
Indenfor hver af de tre kategorier uddeler juryen en pris på 20.000 kr. til vinderen samt 3 udmærkelser.
Digital kunst skal forstås bredt, så de tre kategorier er åben for alle former for udtryk, formater og medier – lige fra oplevelser, installationer og robotter over spil og animationer til elektronisk musik, softwarekunst og netværksprojekter.
Feltundersøgelse af lokationen: Krydset mellem Mejlgade og Nørrebrogade.
Et billede siger mere end tusind ord...
Pissoir-opfølger
Ideen med øget mellemmenneskelig metakontakt ved rækken af pissoirs, bygger videre på den brug af sensorer, der allerede er i brug i en del offentlige systemer.Man vil på samme måde kunne udnytte sensorers evne til at måle eksempelvis afstand, da man har en fikseret person i et på forhånd relativt afgrænset område i en given mængde tid.
De forskellige sensorer kunne således bruges til både at trigge lydspor, samt interaktivt modificere nogle prædefinerede effekter.
Herved vil man kunne skabe implicit kontakt mellem brugerne, ved eksempelvis at lade trommespor være ét pissoir, vokalspor et andet og så fremdeles, samt unikke tempo-, pitch-, eller cutoff-pissoirs. Afhængig af antallet vil man kunne indarbejde n antal effekter og spor. Ovenstående billede kunne således repræsentere et standard rockband.
mandag den 18. februar 2008
Pissoir
Hvilken mand kender ikke den lidt sære situation at stå og 'lade vandet' side om side med andre ved et offentligt pissoir/urinal. Man kan måske føle at det er lidt akavet og ønsker måske mest at man var alene om foretagendet. I denne situation kunne det måske være interessant hvis man i stedet for at imødekomme et sådant ønske om at være privat/alene derimod forstærkede tegnene på tilsædeværelse af flere individer. Man kunne opstille forskellige sensorer som kunne styre lydlige forhold på toilettet. Således kunne der eksempelvis være sensorer som tændte for et givent lydspor hvis der stod personer ud for dem. Andre sensorer kunne måske styre lydlige parametre som tonehøjder, filtre osv..
Det kunne være et interessant projekt men muligvis også temmelig påtrængende og på grænsen til det irriterende??
Det kunne være et interessant projekt men muligvis også temmelig påtrængende og på grænsen til det irriterende??
søndag den 17. februar 2008
Bus
Ved stoppested
Folk står tit og venter på bussen i lang tid af gangen, her står de og forsøger at virke så ligeglade med de andre ventende som muligt. Mange keder sig, da tiden kan gå langsomt. Det er kun sjældent at man kommer i snak med nogen af de andre ved stoppestedet, da det eksempelvis ikke ligger i vores kultur at indlede en samtale med nogen man ikke kender. Men nogen gange sker der noget uvented, en begivenhed af en art, som får folk til at snakke sammen. Der skal ikke mere til, før folk så snakker videre om andet efterfølgende.
Det kunne være en ide' at lave en form for artefakt, der kan skabe noget uvented, muligvis humoristisk, så folk begynder at snakke sammen. Her skal omgivelserne ved stoppestedet udnyttes; vejen, fortovet, skuret. Præcis hvordan er muligvis lettere at se når står ved er stoppested.
En ide' jeg har lidt i tankerne kan være noget med "komplimentsknap", som giver komplimenter til folk, når de trykker på den.
Bus
Her sidder man side om side med en masse mennesker, som man ikke kender, og de fleste ser man aldrig igen efter man har forladt bussen.
"Tryk her og tal". En mikrofon placeret ved et sæde, når man snakker ind i mikrofonen, så kan dette høres af en anden på et andet sæde i bussen, som ligeledes har en mikrofon. Man kan så snakke med andre, uden lige at vide hvor de befinder sig, eller hvem de er. Man kan så gennem samtalen finde ud af hvem de er, og hvor de befinder sig, eller hvor de er på vej hen.
Et lignende artefakt kan være at sende lydeffekter. Istedet får en mikrofon der kan snakkes i, så kan der være 3-4 knapper som hver sender en lyd, som så kan høres af en anden. Vedkommende kan så svare tilbage, ved også at sende lyde.
Folk står tit og venter på bussen i lang tid af gangen, her står de og forsøger at virke så ligeglade med de andre ventende som muligt. Mange keder sig, da tiden kan gå langsomt. Det er kun sjældent at man kommer i snak med nogen af de andre ved stoppestedet, da det eksempelvis ikke ligger i vores kultur at indlede en samtale med nogen man ikke kender. Men nogen gange sker der noget uvented, en begivenhed af en art, som får folk til at snakke sammen. Der skal ikke mere til, før folk så snakker videre om andet efterfølgende.
Det kunne være en ide' at lave en form for artefakt, der kan skabe noget uvented, muligvis humoristisk, så folk begynder at snakke sammen. Her skal omgivelserne ved stoppestedet udnyttes; vejen, fortovet, skuret. Præcis hvordan er muligvis lettere at se når står ved er stoppested.
En ide' jeg har lidt i tankerne kan være noget med "komplimentsknap", som giver komplimenter til folk, når de trykker på den.
Bus
Her sidder man side om side med en masse mennesker, som man ikke kender, og de fleste ser man aldrig igen efter man har forladt bussen.
"Tryk her og tal". En mikrofon placeret ved et sæde, når man snakker ind i mikrofonen, så kan dette høres af en anden på et andet sæde i bussen, som ligeledes har en mikrofon. Man kan så snakke med andre, uden lige at vide hvor de befinder sig, eller hvem de er. Man kan så gennem samtalen finde ud af hvem de er, og hvor de befinder sig, eller hvor de er på vej hen.
Et lignende artefakt kan være at sende lydeffekter. Istedet får en mikrofon der kan snakkes i, så kan der være 3-4 knapper som hver sender en lyd, som så kan høres af en anden. Vedkommende kan så svare tilbage, ved også at sende lyde.
lørdag den 16. februar 2008
Geografisk forslag nr. 1 - Mejlgade/Nørrebrogade kryds
Lokation:
Lyskrydset ved Mejlgades overskæring af Nørrebrogade
Idégrundlag:
Mejlgade er en af de mest befærdede cykelruter ud af den nordlige del af byen. Ved Nørrebrogade krydser den en hovedfærdselsåre mellem havnen og motorvej E45, hvilket resulterer I lange ventetider med rødt lys for cyklister, når lastbiler, busser og personbiler skal forbi. Cyklister på hver sin side af krydset venter i fælles ensomhed på, at lyset skal skifte til grønt, og turen ind eller ud af byen kan fortsætte. Enkelte stressede sjæle kaster sig ud i halsbrækkende forsøg på at nå den anden side, inden det grønne lys giver retten på deres side.
Et designprojekt på denne lokation kunne opfylde flere af gruppens beskrevne hensigter; bringe folk i overraskende, temporære mellemmenneskelige relationer mens lyset er rødt, med en form for interaktiv brug af lyd som bindeled.
Jeg forestiller mig, at man kunne bruge den lydlige interaktion til symbolsk at sammenbinde de to sider af vejen, som Nørrebrogade overskærer når denne har grønt lys. Give mulighed for, at de ventende parter på hver sin side har noget at være fælles om så længe. Et midlertidig, sammenbindende fællesskab, som opstår mens lyset er rødt. Lydligt kunne man eventuelt udnytte, at der er væsentlig forskel i lydtryk når bilerne holder for rødt (og cyklisterne har grønt) og når lastbiler brager op mod Nørreport (og cyklisterne holder for rødt).
Så kan man med et nik smile indforstået til hinanden, når man passerer ved grønt lys - og de før så stressede cyklister blev draget til at overholde det røde lys frem for at risikere liv og lemmer. En sundhedsfremmende installation.
Lyskrydset ved Mejlgades overskæring af Nørrebrogade
Idégrundlag:
Mejlgade er en af de mest befærdede cykelruter ud af den nordlige del af byen. Ved Nørrebrogade krydser den en hovedfærdselsåre mellem havnen og motorvej E45, hvilket resulterer I lange ventetider med rødt lys for cyklister, når lastbiler, busser og personbiler skal forbi. Cyklister på hver sin side af krydset venter i fælles ensomhed på, at lyset skal skifte til grønt, og turen ind eller ud af byen kan fortsætte. Enkelte stressede sjæle kaster sig ud i halsbrækkende forsøg på at nå den anden side, inden det grønne lys giver retten på deres side.
Et designprojekt på denne lokation kunne opfylde flere af gruppens beskrevne hensigter; bringe folk i overraskende, temporære mellemmenneskelige relationer mens lyset er rødt, med en form for interaktiv brug af lyd som bindeled.
Jeg forestiller mig, at man kunne bruge den lydlige interaktion til symbolsk at sammenbinde de to sider af vejen, som Nørrebrogade overskærer når denne har grønt lys. Give mulighed for, at de ventende parter på hver sin side har noget at være fælles om så længe. Et midlertidig, sammenbindende fællesskab, som opstår mens lyset er rødt. Lydligt kunne man eventuelt udnytte, at der er væsentlig forskel i lydtryk når bilerne holder for rødt (og cyklisterne har grønt) og når lastbiler brager op mod Nørreport (og cyklisterne holder for rødt).
Så kan man med et nik smile indforstået til hinanden, når man passerer ved grønt lys - og de før så stressede cyklister blev draget til at overholde det røde lys frem for at risikere liv og lemmer. En sundhedsfremmende installation.
fredag den 15. februar 2008
Første møde i designteamet
I dag har vi afholdt det indledende møde i bestræbelserne på at finde et interessant projekt.
3 af teamets 4 medlemmer er tilmeldt valgfaget 'lyd i interaktionsdesign' hvori vi senere skal arbejde med at skabe et interaktivt lydartefakt, og da temaet for dette projekt ligeledes er 'byens rum' er det oplagt at kombinere de 2 projekter. Dermed vil vi få mulighed for at gennemtænke og idéudvikle artefaktet eftersom dette ikke er en del af opgaven i valgfaget.
På dagens møde blev vi enige om ikke at tage udgangspunkt i objektet i sig selv men derimod i en geografisk lokation. Derfor brainstormede vi over byrum som kunne være interessante at arbejde med. Overordnet vil vi gerne arbejde med et rum som giver mulighed for at skabe overraskende mellemmenneskelige relationer. F.eks. talte vi om rum hvor man sædvanligvis oplever at kommunikationen indstilles og man trækker sig ind i en privatsfære i det offentlige rum. Eksempler på sådanne rum kunne være tog, busser, offentlige toiletter, ventesituationen ved rødt lys, venteværelset ved lægen osv.. Altså et artefakt som kan fungere som en form for formidler af kommunikation mellem subjekter.
Vi har aftalt at vi over weekenden vil komme med flere idéer og uddybe de eksisterende her på blog'en. Til på onsdag vil vi have udvalgt 2-3 steder som vi vil besøge med henblik på at få idéer til hvad artefaktet skal være.
3 af teamets 4 medlemmer er tilmeldt valgfaget 'lyd i interaktionsdesign' hvori vi senere skal arbejde med at skabe et interaktivt lydartefakt, og da temaet for dette projekt ligeledes er 'byens rum' er det oplagt at kombinere de 2 projekter. Dermed vil vi få mulighed for at gennemtænke og idéudvikle artefaktet eftersom dette ikke er en del af opgaven i valgfaget.
På dagens møde blev vi enige om ikke at tage udgangspunkt i objektet i sig selv men derimod i en geografisk lokation. Derfor brainstormede vi over byrum som kunne være interessante at arbejde med. Overordnet vil vi gerne arbejde med et rum som giver mulighed for at skabe overraskende mellemmenneskelige relationer. F.eks. talte vi om rum hvor man sædvanligvis oplever at kommunikationen indstilles og man trækker sig ind i en privatsfære i det offentlige rum. Eksempler på sådanne rum kunne være tog, busser, offentlige toiletter, ventesituationen ved rødt lys, venteværelset ved lægen osv.. Altså et artefakt som kan fungere som en form for formidler af kommunikation mellem subjekter.
Vi har aftalt at vi over weekenden vil komme med flere idéer og uddybe de eksisterende her på blog'en. Til på onsdag vil vi have udvalgt 2-3 steder som vi vil besøge med henblik på at få idéer til hvad artefaktet skal være.
Abonner på:
Opslag (Atom)